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广州新机场选址在佛山和肇庆交壤处，“深圳第二机场”落地惠州。最近，香港机管局还花了约43亿元东谈主民币万博体育app下载，购入珠海机场35%的股权。

说到机场，大家无数的印象是：它是城市的中枢资源。

时常复说，相邻的机场之间是竞争关连。可在粤港澳大湾区有一种不太寻常的局面——许多城市把新机场建在了左右城市。

粤港澳大湾区是寰宇航路最密集的地区之一，市集和客流竞争强烈流程可念念而知。

那为什么会有“把机场建在别东谈主家”的操作呢？

最奏凯的原因是地皮不够用了。像广州、深圳、香港这么的城市，发展太快，地皮资源早就颠倒垂死了。再加上空域容量接近弥漫，在左右城市建机场，既能处理扩建问题，又能让机场运转更高效。

新机场不仅是基础次第的延迟，一经一种区域配合的体现。比如，深圳撑抓配置惠州平潭机场，把部分国内航班滚动到那儿。这么一来，深圳就能腾出空域资源，发展海外航路，进一步强化算作海外航空要津的地位。

而广州新机场建在佛山、肇庆的交壤，不仅优化了广东西部的航空交通布局，还能放射到广西的部分区域。这种安排，让区域资源取得了最大化期骗，也带来了协同发展的公正。

“分享机场”之是以能杀青，离不开大湾区发挥的基础次第汇聚。

地铁、城际铁路、高铁把机场和城市讲究承接起来。广州第二机场的计较将奏凯带动佛山及周边轨谈交通网的配置，大大进步了区域内的交通效果。

另外，还有港车北上、澳车北上等一系列跨境计谋的加抓。比如，“经珠港飞”，搭客不错先飞到珠海机场，再通过港珠澳大桥，到达位于香港海外机场禁区的海天中转大楼，奏凯登机飞往世界各地。这种情势让跨境出行愈加简短，也进一步加强了湾区机场的联动。

中央经济职责会议提议：要恣意发展湾区经济。在粤港澳大湾区，合力打造世界一流的机场群，恰是题中之义。

从“分享机场”到区域一体化，粤港澳大湾区正在发生真切的变化。当机场成为全区域处事的要津时，它所承载的不仅是交通功能，更是大湾区从竞争到共生的发展新共鸣。

总台记者 刘帆 林铭浩 邓裕达万博体育app下载