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"四肢车企，应当对悲催有敷裕的敬畏之心。"

4 月 1 昼夜深，面对雷军最新声明，安徽高速小米 SU7 事故受难者之一罗某的父亲在接管倾盆新闻记者采访时示意，"鲜嫩的生命还是离世了，但愿公司能给咱们一个更看重的说法。"

3 月 29 日晚间，安徽高速公路发生全部小米 SU7 车祸，导致车内三东说念主全部受难，事发后筹备小米智驾、车辆毁灭以及车门锁闭等相干质疑辩论连续。

在公论发酵多时后，4 月 1 日晚间，小米 CEO 雷军公开文告此事。

雷军示意：29 日晚上的这起事故，我的形式很是千里重。三位年青女孩不散逸离世，这么的音尘，对她们的家东说念主、一又友，乃至咱们每一个东说念主，齐是难以承受的哀悼。我代表小米，示意最长远的诅咒，也向她们的家东说念主致以针织的慰问。咱们团队第一时间诞生了专项小组，30 日前往了现场，31 日合作警方调取并提交了咱们掌执的车辆数据。由于事故还在造访，咱们一直莫得往复到事故车，好多问题此刻还莫得方针回答。

"咱们当今的诉求，是但愿把更多事实告诉全球，也但愿能对外看重通报车辆是否存在安全隐患，以免后续再发生悲催，要是不吸取资格的话，后头如故会有近似的事件发生，但愿能因此有所警示。"该家属坦言。

"不外，当今网罗公论的力量太纷乱，咱们可能后续也会保持千里默。"该家属示意。

此前受难者罗某母亲在接管倾盆新闻记者采访时示意，字据小米现存的公开声明，无法阐扬车门为何无法翻开、车辆和水泥护栏相撞后因为什么原因毁灭、智能驾驶切换时间为何只须 2 秒等一系列问题，显得避重逐轻，"我的诉求是早少许把事情的真相厘清。"

而在雷军发布声后光，微博认证为受难者母亲家属的微博用户"诗雨 370491153 "在第一时间留言称，"但愿言而有信"。

关于外界关心的焦点问题，小米汽车也发布文告，基于刻下已知情况，仅能详情事故车动怒并非部分网传的"自燃"，算计系利害撞击阻扰带水泥桩后，整车系统严重受损导致。咱们尚未往复到事故车辆，刻下暂时无法进行进一步的深入分析。

此外，关于 AEB 等主动安全功能是否触发等问题，小米称，小米 SU7 法度版有前向防碰撞援助功能包括碰撞预警 ( FCW ) 和伏击制动 ( AEB ) 两个子功能，作用对象是车辆、行东说念主、二轮车三类方针，其中 AEB 功能责任速率在 8-135km/h 之间。该功能和行业同建树的 AEB 功能近似，刻下不反映锥桶、水马、石头、动物等阻挡物。

关于网传车门无法翻开一事，"尚未往复事故车辆，就事故时车门是否或然翻开，莫得准确的论断。"小米示意。

事故激发安全风暴或可成为行业发展分水岭

时期决骤的路上应信守什么家具玄学？

事故车辆毁灭历程中，网友拍摄的视频透露车门弥远顽固，这平直指向公众最关怀的几个问题——碰撞后车门是否是抱死景况，阻断了逃生旅途？智能驾驶系统是否存在误判，莫得实时发现阻挡物，并遁入？须生常谭的电动汽车动怒问题，是否成为车辆安全的"定时炸弹"？

刻下网罗上不少车辆大众、小米车主通过数据，实景演练对断电后车门能否翻开，智能驾驶无法识别说念路施工标记物到底是车的问题如故高速路方的问题进行了分析，得出的论断也有所各别。有网友示意，小米 SU7 在宣传时先容车辆电板安设了电芯异常时期，该时期在极点情况下会快速向下开释能量，最猛进程保证乘员舱安全。但这次发惹事故的小米 SU7 是法度版块车型，并莫得配备这项时期。

限度刻下事故还莫得最终造访效果，不错料念念，这次事故的关注度高，智能驾驶、新动力车辆等要津身分，齐会导致事故的造访需要一定时间，确保经得起讨论。

据工信部数据，2024 年我国新动力汽车销量打破 950 万辆，L2 级援助驾驶搭载率越过 40%，90 后车主占比达 63%，年青群体对时期鼎新展现了高度包容。但这起惨烈的事故也给出了"风险教唆"："智能驾驶"并不等同于"完全自动驾驶"，某些极点场景仍存在应酬盲区。

不得不说，高速发展的新动力汽车行业，正濒临成长的阵痛。2024 年小米 SU7 上市首月订单破 10 万，创下国产高端电车记录，但尔后一段时障碍连发惹事故。一些"酷炫"，极具科技感的建树似乎还是疏淡了一般驾驶员的操控水平，荫藏式门把手、电子门锁等，一朝碰撞、断电也可能酿成"安全陷坑"。

公安部数据透露，2024 年新动力汽车万车去世率较燃油车低 18%，但电板毁灭的视觉冲击极大拉高公众风险感知，极新事物发展历程碰到的辣手问题更容易煽动公众神经。

事故造访效果公布前，任何职守推定齐为前锋早。但这起高速悲催也许能为行业发展、公众融会敲响警钟：现阶段任何援助驾驶系统，齐弗成替代东说念主类对标的盘的悉数限度权。当越来越多的车企将"出手驾驶"等四肢卖点宣传，咱们不得不再行凝视智能驾驶的伦理界限。

也许，这场事故带给行业的启示远比职守判定更首要。正如燃油车历经百年迭代才进化的日趋熟谙，新动力车辆、智能驾驶的熟谙更需要时间千里淀。但生命的代价太过千里重，在时期决骤的说念路上，车企应当建造"安全先行"的家具玄学——毕竟，再惊艳的百公里加快，齐比不上危险时刻 0.1 秒的逃生契机。

（羊城晚报 · 羊城派抽象倾盆新闻、@雷军、@小米汽车、大众新闻）万博manbetx登录入口