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格隆汇4月1日|小米公司发言东谈主微博发文称,2025年3月29日22时44分,一辆小米SU7尺度版在德上高速公路池祁段行驶历程中碰到严重交通事故。咱们对此深感愁然。据初步了解,事故发生前车辆处于NOA智能扶助驾驶情状,以116km/h时速络续行驶。事发路段因施工修缮,用路障阻塞自车谈、改谈至逆向车谈。车辆检测出阻塞物后发出提醒并启动延缓。随后驾驶员继承车辆干预东谈主驾情状,络续延缓并操控车辆转向,随后车辆与闭幕带水泥桩发生碰撞,碰撞前系统终末不错证据的时速约为97km/h。 咱们将当今所知并
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格隆汇4月1日|小米公司发言东谈主微博发文称,2025年3月29日22时44分,一辆小米SU7尺度版在德上高速公路池祁段行驶历程中碰到严重交通事故。咱们对此深感愁然。据初步了解,事故发生前车辆处于NOA智能扶助驾驶情状,以116km/h时速络续行驶。事发路段因施工修缮,用路障阻塞自车谈、改谈至逆向车谈。车辆检测出阻塞物后发出提醒并启动延缓。随后驾驶员继承车辆干预东谈主驾情状,络续延缓并操控车辆转向,随后车辆与闭幕带水泥桩发生碰撞,碰撞前系统终末不错证据的时速约为97km/h。
咱们将当今所知并提交给警方的信息,摘记公布如下:
3月29日 22:27:17 NOA激活,车速116km/h
3月29日 22:28:17 轻度分神报警
3月29日 22:36:48 NOA发出首先预警辅导“请手合手标的盘”
3月29日 22:44:24 NOA发出风险辅导“请留心前哨有阻塞”,发出延缓恳求,并启动延缓
3月29日 22:44:25 NOA被继承,干预东谈主驾情状,标的盘往左转角22.0625度,制动踏板开度31%
3月29日 22:44:26 标的盘往右转角1.0625度,制动踏板开度38%
3月29日 22:44:26-28之间 车辆与水泥护栏发生碰撞
3月29日 22:44:28 车端Ecall触发
3月29日 22:44:39 车端Ecall接通,证据事故发生,并报警、呼唤120急救做事
3月29日 22:45:06 与车主获得关系,证据非车主驾驶
3月29日 22:47:15 调配120收效
3月29日 约23时许 120抵达现场
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