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说明长安汽车集团10月份的最新销量，通盘这个词集团觉得斩获了25.08万辆，且同比增长了4%，然而长安马自达仅为7521辆，重要同比下滑快要42%傍边。那么问题来了，长安马自达还有救吗？有，然而会至极难。

当今长安马自达仍是有填塞意念念上的新能源车型了，马自达EZ-6前不久刚刚上市，13.98万-17.98万元的售价区间，有点由衷，然而明显来得太晚了，且看下个月的销量发达。而在此之前，它只可靠着老练的燃油车商场，吃着昂克赛拉终末的红利。

除此除外，有鸠集传言说马自达CX-50行也推出之后CX-5就会停产，但事实证明，不仅不会停产，致使还会换代更新。近日，有外媒曝光了一组全新一代马自达CX-5的新车瞎想图，况兼有望在2025年的东京车展上安闲亮相。

不错看到，新车外不雅造型有明显变化，选拔了全新分花式的大灯组，尤其是日行灯眯眯眼的蓄意，和马自达EZ-6有殊途同归之处，但个东谈主并不看好，而下方的玄色格栅尺寸似乎减弱了。

明显，新一代CX-5的外不雅造型要根除“魂动”蓄意理念了，倘若莫得新能源能源撑捏，那么上风更小了。

行动长安马自达引入国产跳跃十年的一款SUV家具，新车合座的气场还在，然而全新的蓄意需要技能消化。

虽然了欧洲杯体育，这里的前提是在日产原土商场更新是粗略率事件，但国内长安马自达是否不息国产还不祥情。