详情

电动汽车为驾驶者带来了前所未有的体验，使得绝大巨额已领有的车主在濒临是否总结燃油车的问题时，阐扬出了浓烈的留念。一项触及全球18个国度、迥殊2.3万名电动汽车车主的拜谒揭示，高达92%的受访者默示，淌若必须更换现时车辆，他们仍会选拔电动汽车，仅有4%倾向于油电夹杂能源车，而惬心换回燃油车的比例低至1%。

电动汽车以其即时的大扭矩加快性能、较低的堤防资本和静谧无编削的驾驶环境得回了车主的心。尽管开动购车费本较高，但探求到后续的堤防用度和能源补给资本，电动汽车，尤其是与具备通常加快性能和智能化功能的燃油车比拟，本体上更为经济。

拜谒进一步探索了车主选拔电动汽车的初志，成果流露，“从简开支”位居首位，紧随自后的是环保雄厚和驾驶的宁静感。令东谈主瞩指标是，72%的车主合计转向电动汽车后，并未遇到任何未便或颓势。

值得谨慎的是，此类拜谒常常存在一定的受众倾向性，本次拜谒也不例外。现时电动汽车车主群体多为科技爱重者、敢于尝试新事物且经济条目较好的东谈主群，其中72%主要依靠家庭充电。关于普通宇宙而言，这么的充电条目并非易事。然则，即等于电动汽车的非复旧者也不得不承认，若能在家充电，电动汽车确乎是一个出色的选拔。

至于电动汽车是否能够终了无忧出行，巨额车主默示并不受里程惶恐的困扰，否则他们当初也不会选拔电动汽车。远程旅行时是否需要荒谬讨论路子，则更多地依赖于快充蚁合的普及进度。在欧洲大陆国度和英国，由于快充步调相对完善，车主宽阔不合计需要绝顶讨论。而在快充步调匮乏的巴西和印度，大巨额车主合计远程出行前必须精熟讨论充电点。

尽管如斯，仅有约20%的车主默示透彻不介怀出门时的充电问题，而77%的车主会探求途中充电站点。这在一定进度上通告了电动汽车月旦者的声息，但也反应出与传统加油站比拟，电动汽车快充站的蚁合遮盖和车主剖判度仍有待普及。毕竟，老司机对加油站的位置了如指掌，而快充站则否则。

此外，充电问题本体上比预期更为复杂。有20%的车主从未遇到过快充站无法充电的情况，但这也意味着至少70%的车主曾遇到过此类问题，其中5%的车主更是默示“常常遇到”。淌若将这一比例运用于加油站，其影响将是难以思象的。

要而论之，电动汽车以其诸多上风得回了车主的高度中意，但关于潜在买家而言，仍需字据自己用车民俗和充电条目作念出感性评估。若对电动汽车抱有浓厚兴味但又惦记充电问题，长租决议能够是一个值得探求的过渡选拔。毕竟，在燃油车时期常见的适意充电车位，在电动汽车时期却变得供不应求。

(9288560)万博manbetx登录入口