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21 世纪经济报说念记者易想琳 北京报说念manbetx体育游戏app平台

4 月 15 日，极氪 007GT 负责上市，全系标配激光雷达，新车共有 3 个版块，分为后驱智驾版、长续航后驱智驾版、四驱智驾版，官方零卖价隔离为为 20.29 万元、22.29 万元和 23.29 万元，并同步开启宇宙托福。

极氪 007 在 2023 年 11 月上市，是一台纯电紧凑型行政轿车，其时刚上市时的官方起售价 20.99 万元。

007 GT 比 007 要重 80 公斤，朱凌称这主淌若源于车体的变化以及建树的增多。007 GT 悬架上标配 CCD 电磁减震，营救智谋魔毯功能，同期标配前排座椅透风 / 加热 / 推拿 / 电动调节、后排座椅加热 / 电动角度调节等。

一般来说，当车的分量增多，车辆的能耗也会增多。因为车辆的滚动阻力与车重成正比，车重越大，轮胎与大地搏斗产生的滚动阻力就越大，行驶时需要消费更多的能量来克服这种阻力，从而导致能耗增多。

举个例子。比亚迪海豹 2024 款 550km 精英型，车重相对较轻，其百公里电耗约为 12.7kWh；而 2024 款 650km 四驱性能版精英型，由于增多了电机等四驱系统部件，车重增多，百公里电耗约为 13.4kWh。

极氪 007 GT 能耗也要比极氪 007 多 0.5 kWh。"你不可拿卡罗拉与飞驰比能耗和分量，建树不一样，分量没法比；卷能耗一定是将步调拉皆，极氪在技艺能耗和结尾上一定是追求极致的。"朱凌补充说念。

他以极氪 7X 为例。极氪 7X，每 100 公里要消费 17 度电，其他 SUV 也有每 100 公里消费 15 度电。"家用电 6 毛钱一度，2 度电是 1.2 元，那用户是否霸道花这 1.2 元去买稀疏的安全、操控、驾控和建树呢？步调要拉皆，步调不拉皆就没法比。"   

极氪科技集团副总裁林金文补充说念，许多企业为了让车辆的能耗减少，会选拔更轻的车身和更小的电板，这么一来不仅资本更低，预售价也比较有竞争力。"但如果两台车的能耗差距只好几个百分点，其中有一台为了保险安全，用材很镇定，建树拉满、架构也插足比较多，这种情况下，你会选拔哪台车？"

极氪 007 GT 的径直竞争敌手是蔚来 ET5T，二者在定位、空间、续航等方面形成径直竞争：均为纯电动、5 门 5 座旅行车，都提供了 75Wh、100kWh 两个电板版块。

以 007 GT 四驱智驾 100kWh、蔚来 ET5T 2024 款 100kWh 作念对比。天然 ET5T 整备质料比 007 GT 轻 105kg，空间上宽 6cm、高 5cm，但 ET5T 的起售价是 35.6 万元，比 007 GT 贵跳动 10 万元。

同期，能耗上，ET5T 还要比 007 GT 多 0.9 kWh；百公里加速，蔚来 ET5T 是 4s，007GT 是 2.95s。

007 上市的吞并天，亦然极氪竖立的四周年。四年前，极氪初度推出极氪 001，定位高性能的猎装轿跑。007 GT 是极氪在售车型中第二台猎装车。

"不造败兴的车"是极氪竖立以来作念居品的标语。在 007 GT 之前，极氪每一台车从最低廉的极氪 7X，到最腾贵的极氪 009，每一台车都有我方主攻的细分小众商场。

而 007 GT 是第一款选拔和此前车型主攻吞并个细分商场的车型。

007 GT 发布后，因为和 001 同为猎装车，外界有不雅点认为 007 GT 会抢 001 的商场。

朱凌共享了其时开辟 007   GT 的想路。

极氪 001 是四年前极氪刚成未必发布的第一款车，因为极氪 001 既有轿车的性能和外不雅、同期也有 SUV 的空间，天然主攻小众的猎装商场，但可以作念到月销过万，在昔日很长一段时期内，都是极氪的销量担当。

极氪 001 昔日几年的畅销，观点猎装商场可以作念大。关联词极氪 001 面前的售价区间仍是是 25.90-32.90 万元，定位仍是偏高端。

007 GT 的居品开辟团队其时就在想，为什么不可将轿车的上风、SUV 的上风、跑车的上风、旅行车的上风聚拢在一齐，作念出一款既领有轿车的操控与悠然，SUV 的通过性和安全，跑车的性能，还有旅行车大空间，达成"一车顶四车"呢？

"就像飞驰、良马有 5、6、E，也有 3、4、C。极氪 001 等于 5、6、E，面向 25 万元以上的高端商场，极氪 007GT 面向 20-25 万元的商场区间，连续 3、4、C 的定位。"朱凌告诉 21 世纪经济报说念。

"居品的开辟要精确田主持好用户需求，给用户能创造更多、更好的体验以及愚弄场景，不可受制于传统居品想维。"极氪科技集团 CEO 安贤惠补充说念。

在 007GT 上市后，咱们过甚他媒体同极氪科技集团 CEO 安贤惠、极氪科技集团副总裁朱凌、极氪科技集团副总裁林金文等高管作念了一次访谈，访谈内容如下（经筛选、整理、裁剪）： 

发问：007GT 比 007 要重 80 公斤，多出来的分量重在什么场地？许多新势力都在重点优化能耗，但能耗并不是宽阔架构的中枢上风，您如何看待这个趋势？

朱凌：GT 与 007 分量的各别，一方面是由于车体的变化，另一方面是好多建树比基础版的增多了，包括标配的 CCD、座椅功能。个东说念主合计，你不可拿卡罗拉与飞驰比能耗和分量，建树不一样，分量没法比；卷能耗一定是将步调拉皆，极氪在技艺能耗和结尾上一定是追求极致的。

我跟用户算过一笔账，拿极氪 7X 去比，100 公里 17 度电，其他 SUV 作念得好少量是 100 公里 15 度电，100 公里差 2 度电，家用电 6 毛钱一度，两度是 1.2 元，是否霸道用这 1.2 元去买稀疏的安全、操控、驾控和建树，他算完这个账之后会合计口舌常值的，是以步调要拉皆，步调不拉皆就没法比。   

激光雷达和录像头不费电吗？我有许多种要津去降能耗，将轮胎变窄，去掉激光雷达，录像头和碰撞工况减少，我将操控极限和刹车盘热容性距离稍许放一放，但极氪是豪华车，豪华车有豪华车的遐想步调。  

林金文：有的企业很垂青能耗，遴选较轻的车身和小电板，资本更低，预售价比较有竞争力。如果用材很镇定，建树、安全、架构等插足比较多，在这种情况下，两台车的差距只好几个百分点，但背后资本结构不一样，这等于弃取。

发问：猎装自己等于一个小众商场，在极氪 001 之后极氪为会推出极氪 007GT？两款车是否会变成里面居品竞争？这个时期点上推出 007GT 的宗旨是什么？

朱凌：极氪 001 之前，猎装是小众商场，但 001 的销量观点猎装商场可以作念大。以前传统猎装车功能单一，但极氪是作念了一款万能的猎装车，不仅将价钱从 100 万打到 30 万，何况用户体验更好，车开起来很好，空间很大，越野性和造型都好。商场发达来说，25 万以上纯电商场，极氪 001 卖得比任何品类都要好，包括轿车与 SUV。 

四年之后，极氪 007GT 与极氪 001 构成猎装眷属，就像飞驰、良马有 5、6、E，也有 3、4、C。极氪 001 自己的定位豪华猎装轿跑，极氪 007GT 更年青科技，连续 3、4、C 的定位。    

安贤惠：居品的开辟要精确田主持好用户需求，给用户能创造更多、更好的体验以及愚弄场景，不可受制于传统居品想维，这是极氪 001 的开辟想维，007GT 亦然相同的策略。极氪 001 和 007GT 构成猎装眷属，007GT 面向 20 万到 25 万商场区间，极氪 001 主攻 25 万以上高端商场。

发问：极氪为什么会作念猎装车？猎装车长得差未几，极氪作念对了什么才让猎装车在中国踵事增华？猎装车与旅行车的区别在哪？

安贤惠：极氪 001 叫猎装，并不是咱们起的名字。看成一家新的品牌，如何参与商场竞争，如何达制品牌进取，如何给用户带来更好的体验？

第一款车型，咱们想考应该作念什么。作念 SUV 或者轿车，一般不会犯错，尤其是先作念 SUV 的企业比较多，因为相同资本下 SUV 订价会高少量。咱们合计为什么不可将轿车的上风、SUV 的上风、跑车的上风、旅行车的上风聚拢在一齐呢？咱们可以开辟这么一款居品，领有轿车的操控与悠然，SUV 的通过性和安全，跑车的性能，还有旅行车大空间，达成"一车顶四车"。

极氪 001 等于按照这个居品步调来开辟的，居品开辟经由当中全部叫代号。咱们一直在想考叫什么名字，是叫三厢车照旧叫 SUV。车图发布以后，咱们与用户疏导，网友们吵杂起来了，这不等于欧洲的猎装车吗？对一辆车来说，猎装车口舌常高的评价。因为猎装车发明于欧洲，最初是欧洲贵族们使用的。这等于极氪 001 叫猎装车的开端。

围绕这件事，咱们还极端到欧洲对许多猎装车进行谋划，在本来的猎装车的基础上进一步进化。001 实质上是一台万能车。作念万能车的技艺难度口舌常大的，但极氪因为有有稳固 30 年的造车基础与沃尔沃的安全加持，001 上市后，岑岭期月销都是万台以上。 

从这可以看出，企业不一定要彻底按照传统的野心想维边幅，而是可以进行转换的，根底是要主持好用户需求。有些需求用户料到了，我需要什么样的车，有些需求是用户知说念，却不知说念如何抒发。咱们既要得志用户的需求，也要尽力作念到创造需求。 

朱凌：四年后回头再看，极氪 001 作念猎装车口舌常合适的。轿车在空间上会受影响，尤其是纯电轿车还有电板问题，二排和后备厢空间会受影响。SUV 因为要点高，操控性嗅觉差少量，如果将 SUV 作念得更大更威猛，纯电风阻亦然问题。猎装车就可以兼顾这些问题。

发问：007 和 7X 基于先进架构打造，智驾才调强且价钱有上风，应该卖得更好，面前问题是高端居品招供度高，主力车型在更平时的各人商场紧闭较难。极氪对此有何想考？又该如何紧闭？

林金文：咱们里面有领路旅途，豪华车有好的价钱和好的毛利率，比如 009 的价钱相对褂讪。但在 20 万 -30 万，尤其 20 万到 25 万价钱区间本年竞争格外强烈，但极氪不打价钱战，这是一条不归路。

咱们高端居品居品布局上，在作念大销量限制。比如，009 上个月在中国地区的交往量接近 3700 台，外洋有几百台的交往量，揣度 4000 多 + 台的交往量。

在奇迹方面，一方面，咱们品牌建立的时期比较短，奇迹渠说念的硬件、奇迹步调以及竖立奇迹体系，跟友商们比较，天然在早年有一定差距，关联词咱们在不休地追逐。只须极氪居品力赓续在线，跟着品牌竖立的时期越长，再加上豪华车型，我肯定这一定会产生销量增长的"化学响应"。

另一方面，从硬件的竖立、奇迹体系的竖立驱动，咱们赓续想考如何去奇迹好用户、参与竞争，探索一条适当极氪的旅途，不一定是最佳的，但一定是适当极氪的。

发问：极氪在用户增长中心和宇宙 12 个站区之间新设了南北两大战区。一季度莫得新址品推出，但增长幅度很高，年度完成率却不是那么逸想，对此次战区架构休养的一季度收效评估如何？后续是否有进一步优化营销团队的筹画？

安贤惠：领克与极氪品牌合并极氪科技集团，作念了许多组织架构方面的休养，对于极氪品牌来说也作念了相应的里面休养，这是咱们应付畴昔商场竞争的灵验政策。

一季度的销量离方针差距不大，半年莫得推出新品，也莫得降价，再加上组织架构的休养与合并等，是以一季度在全年的方针设定中本来就不高。

总之，一季度表面前咱们的可控范围之内。组织架构休养的完成，以及咱们畴昔新址品，夹杂能源、超等电混等新技艺的推出，还有极氪渠说念竖立速率的加速，以及渠说念的快速下千里，这些方面都在快速鼓励中。

极氪分南北战群，有 12 个战区，从组织里面来说这会促使职责开展愈加高效。    

林金文：组织架构休养是系统性的，通过休养将更多职能放入到战群，比如用户运营以及商场职能，让战群变成愈加详细性筹划的团队，这是为了更完善的组织而进行的休养。

发问：濒临现时商场竞争态势，请教二季度起极氪将通过哪些具体策略来确保年度销量方针的达成？

林金文：会以下几个方面优化：

渠说念方面：加速鼓励销售结尾竖立，重点进步大型交往门店占比。面前极氪宗派量为 150 家，将赓续加大鼓励在结尾的大型门店以及下千里商场。

品牌方面：咱们将赓续强化高端居品矩阵，通过 009 光线等旗舰车型进步品牌高度。聚焦 20-30 万元主流价钱带，打造各别化竞争上风。卓绝防范高净值用户群体的奇迹体验，建立专属奇迹通说念。

居品方面：接下来进入居品相对密集的投放期，今天是 007GT，三季度末是 9X，四季度还有另外一台大尺寸 SUV。

全球方面：面前已在外洋 50 多个国度布局，开设 70 余家外洋门店。咱们将充分施展稳固控股集团的全球化资源上风，本年方针达成外洋销量占比 10%。接下来有超等电混上重点发力。

发问：极氪品牌举座定位进取，今后发布的车型可能呈现越来越贵的趋势，极氪本年对于销量预期会不会相应休养 ?

林金文：纵不雅面前商场，传统豪华油车（50 万以上）商场限制大，普遍传统品牌正纷纷转换到新能源界限，面前疏忽在商场安身的豪华品牌，销量都可以。因为 50 万级及以上的品牌历历，进取走，是掀开更大豪华商场空间的契机，豪华品牌更需要居品技艺底蕴和耐久耐力积聚。

从商场逻辑看，国内 40 万以上车型保有量接近 2000 万台，精英东说念主群换车周期短，可替换的新能源选项太少，这导致高端商场反而莫得中低端商场那么内卷。

此外，进取走也要看居品的口头，如果地说念依靠纯电居品，这并不颖悟。豪华车型体型越大，能耗和居品遐想受到了制肘。下周，极氪行将发布搭载超等电混的极氪 9X。    

发问：如何评价极氪昔日四年的发展，您会给出若干分？极氪已布局猎装 /MPV 等多品类，极氪如何界说自身的居品矩阵逻辑？畴昔野心是什么？   

安贤惠：汽车进入新能源时间，居品快速迭代是必须的，但必须掌持好"度"。极氪居品迭代速率比较快，依托于咱们深耕的宽阔架构。这一架构的前期插足为后续车型开辟提供了广阔的技艺复古，使咱们在缩小居品周期的同期，仍是能确保技艺最初性和品性可靠性。

对于居品逻辑。豪华品牌就应该在各个细分商场有居品。对于畴昔的野心，极氪 007GT 后，极氪品牌下一步会是两款超等电杂居品。

发问：极氪四周年行将迎来 50 万用户，您但愿向消费者传递极氪是一个什么样的品牌？    

林金文：咱们但愿消费者认同极氪是一家全球化的新能源豪华品牌。 以前咱们是作念居品多，极氪 001 被大众记取了，但极氪莫得被记取。极氪 001 标签很了了，但极氪标签莫得很了了。这是因为极氪 001 筹划的时期比较久，后头昆季车型驱动密集推出，但品牌莫得跟上居品的发布节律。非论从极氪政策角度来看，照旧从控股集团品牌排布来看，极氪一定是进取走的。本年第一季度确乎有点极重，但咱们会挺昔日，赓续进取。咱们面前领有悉数大型供应链的采购才调，要去商场上卷，资本禁止才调必须强，极氪有这么的才调，同期政策上也格外了了，要赓续进取走。

发问：这两天中欧商酌出现了新进展，要用最低的价钱机制替代原先的关税决议，对于极氪来说，欧洲市的布局或在其他国度的布局会不会有相应的休养或改变？ 

安贤惠：对于中欧经贸商酌的最新进展，咱们防范到谋划媒体报说念，但具体推行确定和最终影响尚存在不确定性。相同，中好意思经贸关系的畴昔走向也具有不确定性。基于此，咱们长期保持审慎气派，制定了多套应付预案。 

发问：在全球步地快速变化下，包括极氪在内的中国车企若何去主持这些新变化和新机遇？

安贤惠：天然国际环境存在诸多不确定性，但咱们同期也看到了其中蕴含的进攻机遇。极氪看成稳固控股集团旗低品牌，在全球化布局方面具有独到上风manbetx体育游戏app平台，稳固控股旗下领有多个国际品牌，在西洋商场已建立完善的业务汇集。咱们将陆续密切随和全球经贸步地变化，在保持政策定力的同期，纯真休养战术部署。